Masina trage intr-o parte: Cauze si solutii
Raspuns scurt: Cel mai frecvent motiv pentru care masina trage intr-o parte este geometria dereglata (convergenta sau camber incorect). Alte cauze posibile: presiune inegala a anvelopelor, anvelope uzate inegal, probleme la frane sau componente de suspensie uzate. Verificarea geometriei la Linie Auto Expert Dobroesti este gratuita — sunati la 0762 271 666.
Problema: masina nu merge drept
Este una dintre cele mai frecvente probleme raportate de soferi: mergi pe drum drept, dar masina tinde sa se deplaseze spre stanga sau spre dreapta. Trebuie sa corectezi constant cu volanul, iar condusul devine obositor si stresant.
Aceasta problema nu este doar deranjanta — este si periculoasa. Pe drum ud, la viteze mari sau in caz de urgenta, o masina care nu raspunde predictibil poate cauza situatii critice.
Vestea buna: in majoritatea cazurilor, cauza este simpla si solutia rapida. Hai sa vedem cele 6 cauze principale si cum le rezolvi.
Cauza 1: Geometria dereglata (cea mai frecventa)
Probabilitate: 60-70% din cazuri
Geometria rotilor (alinierea) este procesul de reglare a unghiurilor la care rotile fac contact cu drumul. Cand aceste unghiuri se deregleaza, masina nu mai merge drept.
De ce se deregleaza
- Impact cu gropi sau borduri — cauza numarul 1 in Romania
- Uzura normala a componentelor de suspensie in timp
- Inlocuirea pieselor de suspensie fara reglaj ulterior
- Trecerea repetata peste praguri de viteza si denivelarile
Cum recunosti
- Masina trage constant intr-o directie (nu intermitent)
- Volanul sta inclinat cand masina merge drept
- Anvelopele se uzeaza inegal — verifica uzura pe interior vs. exterior
- Problema s-a instalat treptat sau dupa un eveniment specific (groapa, bordura)
Solutia
Geometrie 3D profesionala. La Linie Auto Expert din Dobroesti, cu echipamentele Hunter 3D, masuram si reglam toti unghii la specificatiile producatorului. Durata: 30-45 minute. Verificarea este gratuita.
Citeste mai mult: Ce este geometria rotilor si de ce este importanta?
Cauza 2: Presiune inegala a anvelopelor
Probabilitate: 15-20% din cazuri
Este cea mai simpla cauza si cea mai usor de verificat. Daca o anvelopa are presiune mai mica decat cealalta de pe aceeasi axa, masina va trage spre partea cu presiune mai mica.
Cum recunosti
- Problema apare brusc sau dupa o perioada fara verificarea presiunii
- Variaza cu temperatura (iarna presiunea scade)
- Se corecteaza dupa umflarea anvelopei
Solutia
Verifica presiunea tuturor anvelopelor (la rece, dimineata) la valorile indicate pe eticheta din usa soferului. Diferenta de 0.3 bar intre anvelopele de pe aceeasi axa se simte deja la condus.
Sfat: Verifica presiunea lunar. Anvelopele pierd natural 0.05-0.1 bar pe luna.
Cauza 3: Anvelope uzate inegal sau de marci diferite
Probabilitate: 5-10% din cazuri
Anvelopele cu niveluri diferite de uzura sau de marci/modele diferite pe aceeasi axa au caracteristici de aderenta diferite, ceea ce poate face masina sa traga intr-o parte.
Cum recunosti
- Anvelopele pe aceeasi axa au uzura vizibil diferita
- Ai montat anvelope diferite (marci/modele diferite) pe aceeasi axa
- Problema a aparut dupa schimbarea anvelopelor
Solutia
Monteaza anvelope identice (aceeasi marca, model si dimensiune) pe fiecare axa. Daca uzura este inegala, verifica si geometria — probabil ea a cauzat uzura diferita in primul rand.
Cauza 4: Probleme la sistemul de franare
Probabilitate: 5-10% din cazuri
Un etrier de frana blocat partial sau un furtun de frana deteriorat poate face ca frana de pe o roata sa fie partial aplicata permanent, tragand masina in acea directie.
Cum recunosti
- Masina trage intr-o parte mai ales la franare
- O roata este mai calda decat cealalta dupa condus (atinge cu precautie janta)
- Auzi un zgomot de frecare constant de la o roata
- Placutele de frana pe o parte se uzeaza mai repede decat pe cealalta
Solutia
Inspectie la sistemul de franare. Aceasta nu este o problema de geometrie, ci necesita un mecanic care sa verifice etrierele, furtunurile si cilindrul de frana.
Cauza 5: Componente de suspensie uzate
Probabilitate: 5-10% din cazuri
Bucsile, articulatiile, bielete de directie sau chiar amortizoarele uzate pot permite miscari nedorite ale rotii, care se manifesta ca tragere intr-o parte.
Cum recunosti
- Problema se agraveaza pe drumuri denivelate
- Auzi zgomote (pocnituri, scartaituri) de la suspensie
- Simti joc la volan — volanul are o zona “moarta” inainte de a raspunde
- Geometria nu tine — dupa reglaj, se deregleaza rapid
Solutia
Diagnosticarea si inlocuirea componentelor uzate, urmata de geometrie. La Linie Auto Expert, diagnoza suspensiei este gratuita si face parte din procedura standard de geometrie.
Cauza 6: Panta drumului
Nu este o defectiune
Majoritatea drumurilor sunt usor inclinate spre marginea carosabilului (profil transversal de 2-3%) pentru scurgerea apei pluviale. Aceasta inclinare naturala face ca orice masina sa traga usor spre dreapta pe drumurile romanesti.
Cum recunosti
- Masina trage usor doar spre dreapta
- Efectul dispare pe drumuri perfect plane (parcari, autostrazi noi)
- Se simte mai mult la viteze mici
Solutia
Nu necesita interventie. Este normal. Daca tragerea este pronuntata si se simte si pe drumuri plane, atunci cauza este alta.
Cum diagnosticam problema la Linie Auto Expert
Cand vii cu problema “masina trage intr-o parte”, la Linie Auto Expert din Dobroesti parcurgem un proces sistematic:
- Verificam presiunea anvelopelor — eliminam cea mai simpla cauza
- Inspectam vizual anvelopele — uzura inegala, defecte
- Verificam suspensia — bucsi, articulatii, bielete, amortizoare
- Masuram geometria cu echipamente 3D Hunter — toti unghii pe ambele axe
- Comparam valorile cu specificatiile producatorului
- Efectuam reglajul daca este cazul
- Primesti raportul detaliat cu valorile inainte si dupa
Verificarea si diagnoza sunt gratuite. Platesti doar daca este necesar un reglaj.
Cand trebuie sa mergi urgent
Du-te la verificare cat mai curand daca:
- Tragerea a aparut brusc (dupa impact cu groapa/bordura sau accident)
- Masina trage puternic — trebuie sa tii volanul constant
- Observi uzura rapida pe o anvelopa
- Auzi zgomote noi de la suspensie
Nu amana — fiecare kilometru cu problema nerezolvata creste riscul de siguranta si costurile de reparatie.
Verificare gratuita la Linie Auto Expert Dobroesti
Suntem pe Strada Viselor Nr. 2, Dobroesti, Ilfov (punct de reper: Bd Nordului 63), accesibil din Pantelimon (3 min), Voluntari (10 min) si Bucuresti Sector 2 (15-20 min).
Verificarea geometriei si diagnoza suspensiei sunt gratuite. Echipamente 3D Hunter, experienta de 15 ani, rating 4.8/5 pe Google.
Sunati la 0762 271 666 sau trimiteti mesaj pe WhatsApp. Cu programare, nu exista timp de asteptare.
Citeste si: Ce este geometria rotilor? | Geometrie dupa accident sau groapa | Cand trebuie geometrie? 7 semne clare