Ghid complet: Pregatirea masinii pentru ITP - inclusiv geometrie

Raspuns scurt: Pregateste masina pentru ITP cu 3-4 saptamani inainte: verifica faruri, frane, anvelope, geometrie roti si documente. La Linie Auto Expert Dobroesti faci geometria si ITP-ul in aceeasi locatie, in aceeasi zi.

De ce trebuie sa te pregatesti pentru ITP

Inspectia tehnica periodica (ITP) nu este doar o formalitate. Este o verificare reala a starii tehnice a vehiculului tau, cu impact direct asupra sigurantei pe drum. In Romania, conform datelor RAR, aproximativ 25-30% din vehicule sunt respinse la prima prezentare.

Vestea buna: majoritatea motivelor de respingere sunt usor de prevenit cu o pregatire minima. In acest ghid iti aratam exact ce trebuie sa verifici, inclusiv un aspect pe care multi il ignora - geometria rotilor.

Checklist complet de pregatire ITP

Documente necesare

Cartea de identitate a vehiculului (CIV/talon)
Certificat de inmatriculare
Asigurare RCA valabila (nu expirata si nu in curs de expirare)
Act identitate proprietar (sau delegatie pentru persoane juridice)
Taxa ITP achitata (poate fi inclusa in pretul statiei)

Iluminare si semnalizare

Faruri - functioneaza pe faza scurta si lunga
Stopuri - toate becurile functioneaza
Semnalizatoare fata, spate si laterale
Lumini de avarii
Lumina de marsarier
Lumina placa numar de inmatriculare
Proiectoare ceata fata si spate (daca sunt echipate)

Sfat: Cele mai frecvente respingeri sunt pentru becuri arse. Verifica TOATE becurile cu 2-3 zile inainte de ITP si inlocuieste-le pe cele arse. Costul unui bec: 5-15 RON.

Franare

Frane fata - eficienta si echilibru intre roti
Frane spate - functioneaza corect
Frana de mana - tine vehiculul pe panta de 20%
Lichidul de frana - nivel corect, fara scurgeri
Placute si discuri - nu complet uzate

Suspensie si directie

Joc la volan - maxim admis de normative
Articulatii directie - fara joc excesiv
Amortizoare - functioneaza (fara scurgeri de ulei)
Bucsi si articulatii suspensie - fara joc vizibil
Geometria rotilor - in parametri (detalii mai jos)

Anvelope

Adancime banda de rulare: minim 1.6 mm (recomandat 3+ mm)
Aceeasi dimensiune pe fiecare axa
Fara taieturi, umflaturi sau deformari vizibile
DOT (data fabricatie) - anvelopele mai vechi de 10 ani pot fi respinse
Uzura uniforma (legata direct de geometrie)

Emisii

Benzina: CO sub limita admisa, turatie ralanti stabila
Diesel: opacitate sub limita admisa
Fara scurgeri de ulei vizibile sub motor
Sistem de evacuare complet si etans

Caroserie si altele

Parbriz - fara fisuri in zona stergatoarelor
Oglinzi retrovizoare - prezente si functionale
Centuri de siguranta - functioneaza toate
Claxon - functioneaza
Stergatoare parbriz - functionale, lamele OK
Trusa medicala si triunghi reflectorizant
Stingator (pentru unele categorii de vehicule)

Cum afecteaza geometria rezultatul ITP

Multi soferi nu stiu ca geometria rotilor poate influenta direct rezultatul ITP. Iata cum:

Uzura inegala a anvelopelor

Inspectorul RAR verifica starea anvelopelor, inclusiv uzura. Daca geometria este dereglata, anvelopele se uzeaza inegal - pe interior, pe exterior sau in dinti de fierastrau. O uzura excesiva pe o singura parte (chiar daca pe cealalta parte adancimea este suficienta) poate duce la respingere.

Directia vehiculului

La ITP se verifica si comportamentul directiei. Daca masina trage puternic intr-o parte (simptom clasic de geometrie dereglata), inspectorul poate nota aceasta deficienta. De asemenea, jocul excesiv la volan poate fi cauzat de componente de suspensie uzate care afecteaza si geometria.

Testul pe stand

La statiile ITP moderne, vehiculul este testat pe stand de frane si suspensie. O geometrie grav dereglata poate influenta valorile masurate la franare (dezechilibru intre roti) si suspensie (amortizare asimetrica).

Programul optim de pregatire

Recomandam urmatorul calendar inainte de ITP:

Cand	Ce faci
4 saptamani inainte	Verificare vizuala: faruri, stopuri, anvelope, parbriz
2-3 saptamani inainte	Geometrie roti + verificare suspensie la Linie Auto Expert
1 saptamana inainte	Remediaza problemele gasite + schimba becurile arse
2-3 zile inainte	Verificare finala: documente, presiune anvelope, lichide
In ziua ITP	Vino cu 10 minute inainte la statia ITP Dobroesti

Avantajul Linie Auto Expert Dobroesti

La Linie Auto Expert oferim ambele servicii in aceeasi locatie:

Geometrie roti 3D - reglaj precis cu echipamente Hunter
ITP autorizat RAR - la statia ITP Dobroesti

Poti face geometria si ITP-ul in aceeasi vizita, economisind timp si asigurand ca masina ta trece inspectia din prima. Multi clienti aleg pachetul combinat: geometrie + ITP in aceeasi zi.

Pretul geometriei variaza in functie de masina — sunati la 0762 271 666 pentru consultatie gratuita si pret personalizat.

Motivele cele mai frecvente de respingere la ITP

Din experienta noastra la statia ITP din Dobroesti, cele mai frecvente motive de respingere sunt:

Becuri arse (faruri, stopuri, semnalizatoare) - 35% din respingeri
Frane ineficiente (placute uzate, discuri corodate) - 20%
Emisii peste limita (motor prost intretinut, filtru particule) - 15%
Anvelope uzate sau neconforme - 12%
Parbriz fisurat in zona relevanta - 8%
Suspensie defecta (amortizoare, articulatii) - 5%
Diverse (centuri, claxon, oglinzi) - 5%

Observa ca anvelopele (pozitia 4) si suspensia (pozitia 6) sunt direct influentate de geometria rotilor. O geometrie corecta reduce semnificativ riscul de respingere la aceste capitole.

Citeste si

Concluzie

Pregatirea pentru ITP nu trebuie sa fie stresanta. Cu 3-4 saptamani inainte, fa o verificare vizuala si programeaza-te pentru geometrie. Cu o saptamana inainte, remediaza orice problema gasita. In ziua ITP, vino cu documentele complete si masina pregatita.

La Linie Auto Expert Dobroesti facem tot procesul simplu: geometrie + ITP in aceeasi locatie, in aceeasi zi daca doresti. Suntem pe Strada Viselor Nr. 2, Dobroesti, Ilfov (punct de reper: Bd Nordului 63).

Sunati la 0762 271 666 sau trimiteti mesaj pe WhatsApp pentru programare.